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案例3:阻尼材料案例:Isotropic VS Viscoelastic Materials

2014-3-28 05:52| 发布者: aspen| 查看: 12877| 评论: 0|原作者: lengxuef|来自: 振动论坛

摘要: 阻尼材料在车身减振降噪中应用的范围比较广,阻尼材料在VL中可以通过Viscoelastic Materials来设置,之前有网友说设置阻尼材料后没减振效果,因此本案例对比分析了Isotropic材料(无损耗因子)与Viscoelastic材料( ...
阻尼材料在车身减振降噪中应用的范围比较广,阻尼材料在VL中可以通过Viscoelastic Materials来设置,之前有网友说设置阻尼材料后没减振效果,因此本案例对比分析了Isotropic材料(无损耗因子)与Viscoelastic材料(阻尼损耗因子0.2)的振动响应,来比较阻尼材料的减振效果。
模型:周边约束,然后给定单位激振力,分析某点的振动响应。
[attach]61230[/attach]
Isotropic材料
[attach]61232[/attach]
Isotropic材料计算的某点振动响应
[attach]61234[/attach]
Viscoelastic材料(阻尼损耗因子用虚部来表示)
[attach]61231[/attach]
Viscoelastic材料计算的某点振动响应
[attach]61233[/attach]

分析结果对比:
20-200Hz范围内振动加速度的均方根值对比:65.16 vs 40.49



致谢:感谢superxjw版主在本人使用VL过程中的帮助。

本案例所用到的模型下载地址
[url]http://pan.baidu.com/share/link?shareid=2433308033&uk=1728334102[/url]

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