| 前言：首先我要说明，数据只是个趋势，并不能绝对反映本质 我们在做试验的时候主要是寻找问题，找出问题的发生原因，寻找合适的方法解决问题，然后就是等用户反映，主要的东西我还是希望大家看看我写的那个文档。 Q: 我想知道在设计指出一般应该会考虑到振动和噪音的，振动除了注意避开系统共振频率范围外，我目前做一个机电集成的传动机构，稍后也会做噪音，应该还有很多注意的，能不能提供一些意见 A: 现在做设计的 一般动态设计居多 现在厂家都主要基于线性动力学 而对系统的非线性动力学考虑据我所知不是很多,不少都是做一些简单的模态分析实验什么的 Q: 疑问,振动的幅值与噪音之间的关系? A: Q: 模态分析都用什么软件？ A: modal impact ，ansys，pro/e Q: 声强法测量中，较高的测量精度，较低的背景环境要求以及相对较低的成本投入 这里较高的测量精度是肯定需要的，那么背景环境难道在车间就可以了吗 A: 我所说的较低的北京噪声当然也是相对于其他的测试环境要求，具体相差多少我没有数值表明，但肯定要比16db要小些。 我记得有一篇文章是说在车间用声强法测试的，回头我找找。 Q: 我想知道实验数据怎么样才能比较接近的反应本质，除了高的测量精度 A: 高精度的测试数据是必要的。但有些数据需要做重复性试验，这就有个问题，重复性试验的结果并不重复，认为哪次对呢？ 当然最主要的就是要保证你每次测试的准确性，一是你设备的准确，另一个是你受试设备的工况正确。 怎样去判断我也在努力去寻找，毕竟我也是新手，影响数据的条件也很多，这个需要大侠们来帮帮了 Q: 有没有可能测量的数据完全背离事实，怎么样判断数据比较接近事实本质，凭经验，还是感觉呢 A: 不可能完全背离，除非实验设计有问题 Q: 重复实验要做多少次 适宜呢 A: 重复性试验的次数，这个很难回答。我曾经因为一个项目的重复性试验快疯了，简直天天就是重复重复再重复。 不过一般情况下，设备的状态是相对稳定的，所以在测试设备正常的情况下，你测试的数值应该在一个范围内波动。 Q: 产品成型后检测不达标，然后再去查找原因进行改进,从事这种工作的叫??工程师? A: 这个行业叫测试工程师? Q: 为啥说振动和噪声不分家,不能加个滤波器将噪声滤除吗?就是数字信号处理里的滤波器那个原理 A: 你想要的振动信号是有用的，而不想要的就是噪声了 其实这是相对的 Q: 我想问一下 用一些软件做的动力学仿真分析,在实际的应用程度? 和实际机器运行状态差别大嘛? A: 这个问题很难鉴定,动力学仿真的另一个说法是作假.软件的环境是理想的边界，所以到现实还是有一定的差距的 Q: “根据云纹图可以很直观的知道主要声源的位置，可以有的放矢的进行下一步的改进工作”。怎么看这个图呢，我是用LMS测声压的，小弟作家电的，不知道怎么使用云文图，我用的是包络法，6个ICP传声器 A: LMS在Test Lab7以后就可以直接用Spectral Acquisition 生成云纹图了。但我们是老版本，还得用CADa-x进行后处理 Q: 目前国内的NVH还主要是后期的补救改进，国外比较领先的在设计初期有没有就直接考虑到振动和噪音的，主要在那些方面 A: 应该是在产品设计开发的整个过程中都会去考虑产品的NVH。 Q: 声强法得到的云文图可以找到声源，测声压得到云文图能找到声源吗 A: 应该能吧,看云纹图出现突变或色变深的区域 应该可以。只不过声强有指向性 Q: “测声压得到云文图能找到声源吗”用声压也是一个一个点测，然后软件自动生成云纹图么？ A: 对，频谱图一样的操作 Q: 设计初期考虑这些是不是也是运用仿真手段啊？ A: 仿真应该只是很小的一部分，我个人觉得设计初期运用的手段多是运动仿真。但更具体的我就无能为力了。这个问题需要大家帮忙解答了 Q: 运动仿真一般可以看出运动干涉等，但是对于噪音能起到多大效果？ A: LMS的Virtual lab可以把振动模拟出来，噪音能不能我忘记了 我都是自己摸索TEST.LAB，公司也没人熟，你有相关操作介绍不 我也是在实际工作中看Ｈｅｌｐ摸索的，还有就是可以询问ＬＭＳ的技术支持 Q: 振动振幅与噪音强度能否建立关联关系?有定量的计算吗? A: 虽然声振不分家，但我觉得振动振幅和噪音强度之间的关联关系不不能简单来说，比如表面辐射的噪声和振幅之间的关系相对简单些，但其他的噪声或许就不能定量了,噪音可以说是振动的一个表现，噪音的强度取决于振动强度和结构辐射效率，一般没有一对一的关系 Q: 环状冲击式消振器在大陆实际工程中用上了吗 A: Q: 振动检测出来的数据有数字形式的吗 A: 是指数字显示的么？振动的数显设备我的印象里有，但只是用于振动舒适性方面的，比如ISO 2631里面的那种动测量 Q: 你的报告中讲到"排气频谱计算"这个是什么意思?是指气流的波动频率吗 ? A: “排气频谱计算”或许不够准确，但我不知道学名是什么，具体是指采集排气噪声的频谱图，然后根据谱图设计对应的改进方案，主要用于消声器等的设计 Q: 有故障诊断方面的数据吗?就是做实验或者是工厂检测的那种实际的数据,谁知道哪里能找到,我想用神经网络来处理振动检测出来的数据,对其进行诊断,目前见到的有频谱图,但我想找的是[838.244 33.2 34.2 45.5 32.555]这种样子的数据 A: 信号版里有组轴承的数据，诊断方面的数据有需求的可以到我这里来拿,但是只有振动的 Q: 排气的噪音是否会与气流的速度,波动频率相关? A: 应该有关系。 Q: 我想问问大家，怎么去解决实际加工的实物无法达到设计时的效果这个问题。除去要求加工精度以外还有其他的方法么？ A: 我觉得工艺落后是一个方面，还有就是对精度的要求和技术人员自己的态度问题，这个比工艺自身落后更可怕，质量意识薄弱也是挺恐怖 其实在设计时应该考虑到这个问题，你的加工母机，工人技术等等能否满足你的设计要求。脱离这些去设计我觉得是不现实的。如果你设计时不知道自己工厂的加工能力，你的设计很可能是要闹笑话的。我开始作设计的时候，第一件事是了解每个设备的加工能力。 Q: 我现在在做有关鼓风机的一个检测,这里面有一对类似齿轮的叶轮,做他的检测时应该从哪些方面入手,两边是以同步齿轮支撑 A: 我的拙见是从振动入手，在恒速下检测鼓风机的振动情况，如果是齿轮有问题的话，会在等间距时间内有个异常振动。不知道对不对？ 那个鼓风机问题检测的目的是什么？做状态监测、故障诊断吗 Q: 振动论坛 故障诊断及健康监测 版块,能不能弄个数据共享的精华帖子? A: 这不合适,好多项目的数据不能公开,所以数据会比较有限,曾经讨论过这个问题 Q: 噪声本质上不是空气振动造成的，能不能将某些主要噪声源设计在真空壳里？（哈，有些异想天开） A: 你说的噪声是指声音吧 Q: 现实中都是用那些方法来减小振动 A: 改变减震装置的材料或是增加减震装置 有改变传递路径的，也有进行全包裹的, 传递路径是指振动从振源传递到人能感受到的表面的整个路径。路径改变应该很难，毕竟实物出现后大致就是定死了。不然牵扯的方面会很多 看文献讲，还可通过改变调整激励频率，使模态间发生能量传递，但实际操作恐怕比较难,激励频率有时候不好调整，调的不好反而会加大振动 初期设计很麻烦,结构的微小变化就会产生不同的结果,虽然难做但是有更高的经济价值 Q: 现在对于短索动力性能测试有没有好的方法？ A: 需要高手来解答了 Q: 我想问个旁外的,弄不到数据怎么开展研究? A: 这个，我想，很难,数据就像是基准，没有基准怎么做 Q: 那个有没有考虑过目前轧机的噪音问题 ,还有电锯，这个我有同学在做 A: 电锯一般考虑的是振动方面的多一些吧 ,一般电锯上都是在做隔声罩,电锯的声音一般都是很大的，具体的标准限值我不太清楚。 Q: 麻烦问一下专家，怎样把同频率的声音给抽取出来啊 ,就只有有用信号和回声，想把回声去除 ,有用信号是非平稳信号 A1: 回音是不是跟原有信号之间存在相位差异? 应该存在相位差,因为这个就跟高速公路上的检测差不多,通过区别回音的特征来区分的应该有吧，反射回来的声波，不过这是非平稳信号 ,但你说的相位差也只是在平稳信号中才能运用上，非平稳信号也没有固定的表达式 A2: 是不是可以考虑用独立分量分离的思想? 但提问者所用的传感器要小于信号源的个数，没法分离 A3: 能不能在根源上查查呢？ 比如能不能去避免回声的发生。但提问者说不能，信号源会有多个声源 ,这个是炸弹爆炸产生的回声和有用声混杂在一起的 ,传感器接收到的肯定是爆炸的声音和回声，一般都是在有山的地方爆炸 A4: 我有个异想天开的想法：回声毕竟在时间上要滞后于声源，所以在时间上只截取只有声源声音的信号 ?但提问者说 在硬件设备上还达不到这个要求 这个问题须进一步讨论 特别感谢专家jany0284! |
GMT+8, 2024-4-24 23:51 , Processed in 0.083580 second(s), 22 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
